* Началось серийное производство нового кроссовера Lada *

На конвейер основной площадки АвтоВАЗа в Тольятти встал переднеприводной кроссовер Lada Azimut. Цена, по мнению экспертов, будет начинаться с 1,9–2,1 млн руб. Несмотря на серьезную конкуренцию с китайскими автомобилями, российская модель, вероятно, будет пользоваться высоким спросом. В этом году не исключен даже дефицит, полагают эксперты.

АвтоВАЗ начал серийное производство нового кроссовера Lada Azimut на площадке в Тольятти. Сборка ведется на одной линии с Lada Vesta и Lada Aura. По словам президента компании Максима Соколова, до конца года планируется выпустить несколько тысяч экземпляров.

Цена на новинку не раскрывается, но, по заявлению АвтоВАЗа, Lada Azimut «станет лучшим предложением в соотношении цена/качество в своем сегменте». Продажи, как анонсировал глава Минпромторга Антон Алиханов, начнутся в конце ноября-начале декабря. По оценке главного редактора журнала «За рулем» Максима Кадакова, в базовой комплектации новинка, вероятно, будет стоить около 2–2,1 млн руб.

*** Источник “Ъ” предполагает, что начальная цена может составить 1,9 млн руб.

На вопросы профильных журналистов господин Соколов отвечать не стал, поехав на тест-драйв Azimut. Протестировал новинку и Антон Алиханов, выбор которого пал на гибридную версию модели. Сроки, когда гибрид Azimut встанет на конвейер, в АвтоВАЗе не уточнили.

С новой моделью АвтоВАЗ попадает в самый конкурентный сегмент, напоминает господин Кадаков. Впрочем, по оценке эксперта, у российского автомобиля есть ряд преимуществ перед китайскими брендами: в первую очередь — приспособленность к нашим дорогам и хорошая управляемость. Также кроссовер неплохо оснащен в базовой комплектации.

Основные конкуренты новинки, по мнению Максима Кадакова,— Haval Jolion, Belgee X50 и Tenet T4L.

*** Собеседник “Ъ” добавляет, что конкуренцию АвтоВАЗу в сегменте кроссоверов составят все локализованные в РФ китайские бренды.

В целом спрос будет определяться ценой, но до конца года, вероятно, будут распроданы все произведенные автомобили, считает господин Кадаков. По прогнозу эксперта, это около 3 тыс. машин. Поскольку на страте объемы небольшие, не исключен дефицит, добавляет он.

Кроссовер создан за три года на базе модернизированной платформы Lada Vesta. В проект, как рассказывал “Ъ” господин Соколов, вложено более 20 млрд руб. Разработка, добавляют в АвтоВАЗе, выполнена силами российских специалистов — от создания концепции, компоновки и дизайна до проектирования, производства и настройки всех систем. В общей сложности создано около 1000 оригинальных узлов и деталей.

Стартовая линейка силовых агрегатов Lada Azimut — модернизированные двигатели собственного производства 1,6 и 1,8 л мощностью 120 и 132 лошадиные силы. Трансмиссии — 6-ступенчатая «механика» и вариатор. Также в перспективе автомобиль получит новый турбированный двигатель мощностью 150 лошадиных сил с классической автоматической коробкой передач, уточняют в компании.

План по производству модели на 2027 год — не менее 20 тыс. штук, рассказывал Максим Соколов. Источник “Ъ” добавляет, что в перспективе двух лет выпуск модели может дойти до 40–50 тыс. кроссоверов.

Наталия Мирошниченко, Тольятти

https://www.kommersant.ru/doc/8987191?from=main